上海梁瑾机电设备有限公司

NMRV050减速机，无极减速机，紫光减速机价格

NMRW系列蜗轮蜗杆减速器系列按Q/QS1-1999技术质量标准设计制造。 

无极减速电机-紫光减速机优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;--重量轻,机械强度高;--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.蜗轮蜗杆减速机主要材料--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。蜗轮蜗杆减速机涂漆--铝合金：①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。效率效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：①动态效率ηd：减速器在运转工况（动磨擦）下的传递效率；②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；产品在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗杆蜗轮参数基础上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观，具有以下优势性能：

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效;

2.热交换性能好，散热快；

3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4.转动速比大、扭矩大、承受过载能力高；

5.运行平稳，噪音小，经久耐用；

6.实用性强、安全可靠性大。涡轮减速机作用
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铝合金蜗杆减速机的作用主要有：

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 　　

2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。清华紫光减速机工作原理涡轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。紫光蜗杆减速机区别刹车减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比、低噪音、高稳定机械减速机传动控制装置的最佳选择。 型式： 输入型式分为孔输入、轴输入、带延伸的轴输入、带延伸的法兰输入四种，输出形式分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出、法兰输出四种 

经过精密加工,确保轴平行度和定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
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由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。传动可逆性在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。

无级减速电机性能特点：

⒈结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。

⒉节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。

⒊能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。

⒋振动小，噪音低，节能高，选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

⒌经过精密加工,确保轴平行度和定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

⒍采用了系列化、模块化的设计思想，有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案，可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。